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2018-12-04 15:14 作者: 纯爷们

随着北京奔驰A级三厢的上市,期待许久的消费者在见到价格和配置的那一刹那,仿佛是百感交集,有种说不出的感受。准确的说,是各自都有不同的感受,而并非是一个简单的“一刀切”式的普遍感受。按照惯例,新车上市一周之后,已经没什么料可说了,不过这次很意外,关于奔驰A级三厢的细节信息,至今尚未明朗,本文就来聊聊关于此车的那些事儿。

北京奔驰A级三厢的厂商指导价是21.69-29.99万元,相对于其他品牌的产品来说,奔驰仅凭车标就能溢价不少,这是不争的事实。开头提到的几种感受,大概是如下情况:一种是持币待购的,也可能已经交了定金,但是价格一发布还是觉得超出了预期,他们或是退定金或是降低配置要求。这类消费者可能是购买第一辆车,也可能是换车且希望提升新车的品质要求,不过经济上只能承担豪华品牌入门产品。第二种是家里给孩子买车,豪华品牌入门尊宝娱乐老虎机平台可以接受,实用性也说得过去,为了个车标也不是不可以。再看价格,咬咬牙就定了吧。第三种是认定了这个产品,上市之前就交了定金,不管多少钱就拿下,这或许就是我们说的土豪吧。当然简单把目标消费者归为以上三类还是比较草率了,不过这三种情况还是比较常见的。

奔驰A级三厢市场欲盖弥彰 乞丐版尊宝娱乐老虎机平台配置及照片迟迟不公布

汽车是一种特殊的产品,同一个尊宝娱乐老虎机平台会由于配置的高低而产生巨大的价格差异,甚至会出现最高配的比最低配的贵了一倍的情况,这都可以理解。而众厂商在宣传的时候,无一例外都用的是最高配的产品,无论是片还是4S店里的展车,都是把产品最好的一面呈献给消费者。这当然没有错,汽车厂商推出产品的唯一目的就是赚钱,商人本就应该如此。

但是现在的消费者都不是十几年前的小白了,想让大家掏钱并不是一件容易的事情。奔驰A级三厢这次把所谓的“A 200 L 运动轿车先行特别版”先推出来,报价高达29.99万元。这个价位基本上可以提一辆奔驰C级乞丐版回家了。而关于其他四款中低配尊宝娱乐老虎机平台,奔驰官方始终是不太愿意过多介绍。

悬浮式双10.25英寸显示屏、MBUX智能系统、平视显示、全新的触摸板、64色环境氛围照明系统等等高大上的配置,当然都不会是全系标配的。然而大家最为关注的“双10.25英寸显示屏”虽然也不会给乞丐版,但是我们大多数人恰恰就是想知道,乞丐版的屏幕到底是什么样子的。对此,奔驰官方始终不予公布,官方配置表里居然是一个横杠就应付了事。我们几经搜索,才在某论坛找到了车友发布的一张照片(见下图),乞丐版的确是有液晶屏的,不过和双10.25英寸那个相比,完全谈不上高大上了(由于外壳模具是一样的,缩水的屏幕就显得非常不协调)。奔驰官方对此遮遮掩掩,让很多持币待购的朋友不满。

对于高大上的配置只分给高配尊宝娱乐老虎机平台的做法,消费者是能够接受的,因为一分钱一分货是个千古定律没什么可说的。而让人比较反感的是奔驰对于低配尊宝娱乐老虎机平台的详细配置遮遮掩掩,官网上也不公布,让已经交了定金且知道了最终售价的消费者非常不舒服,都不知道自己掏了钱能买到什么样的配置,能不窝火吗?至今无法在奔驰官网看到A180 L的官图,这究竟是为什么?4S店里的展车也都是A 200 L 运动轿车先行特别版,甚至有网友笑言180 L可能还没下线吧。

后悬挂结构至今成“未解之谜” 4S店变相加价厂商默许

同样的有关高低配的问题,困扰了无数车友和消费者,那就是奔驰A级三厢的后悬挂结构,究竟是独立悬挂还是扭力梁结构,如果是两种都有,是怎么分配的。这个问题奔驰官方也是直接没有给出答案,网上各种说法都有,无一可信。奔驰官网的相关描述仅为“舒适型悬挂”且为全系标配。这让我们突然窃喜,是不是可以理解为全系都是独立悬挂呢?然而高兴没到三分钟就发现,汽车媒体同行的测试文章中可以看到,的确是存在扭力梁的,而且还是A200 L运动轿车。当然,顶配车的独立悬挂也是毫无悬念的,那么唯一的问题就是,独立悬挂是否仅出现在最顶配尊宝娱乐老虎机平台上,而其他的四款都是扭力梁。对此,我们依然得不到奔驰官方的任何解释。(注:非官方渠道得知仅最顶配尊宝娱乐老虎机平台为独立悬挂,其余四款均为扭力梁)

舒适型悬挂究竟为何物?

关于4S店加价提车这个事,大概也是一个行业潜规则了,消费者对此虽然非常反感,但是依然掏钱了事,毕竟早提车最重要,早到手早用车嘛。如果是真金白银的明码标价的加价,这个事实上已经触犯了相关的法规政策,是不合法的存在,对此可以举报投诉。但是,像奔驰经销商的加价,还是比较隐蔽的。那就是让你必须在店里做新车的装饰项目,少则1万,多则两三万也并不鲜见。至于装饰都包含什么,想必您也能猜到,无非就是贴膜、镀晶、脚垫、行车记录仪等等,这些产品的实际价格与4S店给出的报价可以说是相差甚远,1万块钱的装饰可能实际价值也就两三千左右。但是这种比较隐晦的“加价提车”给举报取证带来了一定的麻烦。当然,我们今天聊的并不是举报4S店加价行为,只是把这种不合理的销售方式分析得明白一些,免得更多人上当。

奔驰官方对于加价提车,并没有什么应对,不支持也不反对,更不会干涉。我们在奔驰A级三厢的官网宣传页上居然看到了“厂商建议零售价格仅为建议,不具有任何约束力。”这种声明真的是相当耐人寻味了。奔驰这么一个高大上的品牌,对自己公布的“厂商指导价”居然都公然放弃了对经销商的约束力,这不是变相让经销商随意改动价格吗?降价自然不必说,那是消费者愿意看到的,但是加价好像也在这个声明范围内吧?4S店是不是可以堂而皇之的说我们不是加价提车,这只是在厂商允许的范围内,对于指导价进行了合理上浮?

当然,最终确定实际裸车价格的只有一个东西——发票,俗称大票。买车时不妨注意一下,如果您遭遇了加价又无奈已经支付,那么加价的金额如果开在了发票里,那无话可说,这是合理合法的了。但如果没有,您多加的钱,无论是真金白银给4S店现金,还是买了高价装饰,都应该有发票,至少是有个收据。如果没有的话,这笔钱就真的是不明去向了。

据牛车实验室电话调查,北京地区的奔驰4S店对于A级三厢的购车政策是必须购买1.5万元装饰,裸车无现金优惠,提车需要排队。具体配置单细节需要到店去咨询,官网上并没有详细的信息。您可以自己访问奔驰官网下载配置表(很模糊的配置表,项目不全,缺少细节描述)。据了解奔驰4S店销售策略的朋友介绍,奔驰的特点就是配置单随时变、随意变,和官网不一致都是很正常的,新车上市后,至少需要3-4个月,配置才能稳定下来基本不变。这真的是让有选择恐惧症的消费者雪上加霜了。

全文总结:

奔驰作为汽车的发明者,在全球汽车行业的地位无可撼动,来到中国市场后,在重视这片市场的同时,对于消费者傲慢的态度似乎也是无可撼动的。4S店里销售比客户多,爱答不理成为常态。奔驰向来不愁销路,在如此服务态度下,价格坚挺的同时市场占有率依然不俗。然而在激烈的车市竞争中,奔驰也终于推出了20多万元的国产入门产品,但是在层面似乎还是慢了半拍,在对于经销商的管理约束方面也有不足之处。要想产品卖得好,产品力、价格、服务,一个都不能少。A级三厢究竟卖给谁,北京奔驰到底想好了没?站在后面的奥迪A3仿佛正在偷着乐。

有机会的话,牛车实验室或许可以拆一辆给大家看看。

相关标签: A 180 L A 200 L A级三厢
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