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2018-11-30 23:26 作者: 吴春铭在学习

众所周知,今年宝马在韩国是最“火”的汽车,至今已经自燃40余起,甚至有些停车场都禁止宝马汽车的进入。这一系列事件导致8月20日,宝马在韩开启韩国有史以来最大规模的进口车召回,召回对象包括42款尊宝娱乐老虎机平台,共计106317辆。

召回原因是制造缺陷,是减少柴油发动机氮氧化物排放的排气再循环系统问题,导致了行车火灾事件频发。

就在11月27日,日本从韩国手中拿过接力棒,发布大规模召回的公告。


涉及共计21种尊宝娱乐老虎机平台,53318辆存在安全隐患的车辆。

缺陷及后果:柴油发动机的尾气再循环装置(EGR)模块处,由于尾气冷却装置的耐久性不足,导致冷却液泄漏。因此,尾气内的催化剂和冷却液混合后会堆积在尾气再循环装置(EGR)模块内部,高温的堆积物会流入并附着在进气歧管上,导致进气歧管发生溶损,进而导致发动机输出功率降低的同时发动机报警灯亮起,严重时可能会导致火灾。

类比上一次宝马在韩召回,此次在日召回措施应当还是对相关汽车更换排气再循环系统(EGR)模块或散热器并清洗管道。面对如此召回数量,宝马株式会社方面压力着实不小,一方面,一辆车的升级改造工时需要3小时,另一方面,EGR模块必须从德国总部进口,供货量很难满足召回车辆。

说到这里可能国内的很多宝马车主开始担心自己的爱车,告诉大家这些担心都是多余的。此次涉及自燃事故的车辆全部为宝马的柴油车,制造缺陷部分也是柴油发动机排气再循环系统的问题。咱们国内保有的宝马汽车都是汽油车,与此次制造缺陷毫不相关。


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